Город: 
Защищенный доступ к диагностике автомобилей: вызов для независимых СТО и решение Bosch

Защищенный доступ к диагностике автомобилей: вызов для независимых СТО и решение Bosch

Защищенный доступ к диагностике автомобилей: вызов для независимых СТО и решение Bosch
19 Апреля 2020

Защищенный доступ к диагностике автомобилей: вызов для независимых СТО и решение Bosch

Появление все большего числа новых электронных систем управления – современных мультимедиа систем и, конечно же, систем помощи водителю (ADAS), - СТО получают не только возможность предложить автовладельцам новые услуги. Однако, попытки взлома таких систем заставляют государственные регулирующие органы и автопроизводителей повышать требования к безопасности. Так, Регламент Европейского Союза (EU Regulation 858/2018) требует от автопроизводителей начиная с сентября 2020 года защищать и ограничивать доступ к диагностике и сервисным процедурам, чтобы предотвратить попытки несанкционированного доступа в бортовую сеть автомобиля. Многие автопроизводители уже активно разрабатывают и внедряют подобные решения. Это ставит под угрозу саму возможность диагностики, а, так же, полноценность обслуживания и ремонта современного автомобиля, а это серьезный вызов для независимых участников рынка послепродажного обслуживания.

Трудности диагностики защищенных автомобилей для независимых СТО

На данный момент известно, что пока только один концерн берет плату за доступ к диагностике защищенных автомобилей. Однако каждый производитель вправе использовать собственный подход и технологию предоставления доступа к диагностике, и это ещё одна сложность для независимых СТО. Ведь, если подходы разные, то как персоналу СТО разобраться с регистрацией, авторизацией и работать с мультибрендовым парком, доступным для обслуживания?

Если имеющийся на СТО диагностический сканер не поддерживает технологию, или не была пройдена авторизация, доступен будет, в основном, лишь базовый функционал, такой как чтение ошибок и фактических параметров.

Могут ли обходные адаптеры и кабели стать альтернативой сканерам?

Не исключено, что со временем будут появляться альтернативные варианты – адаптеры и кабели, – которые позволяют обойти ЭБУ, отвечающий за доступ к диагностике и сервисным функциям, и вклиниться в разрез сети. Однако этот метод точно не будет одобрен автопроизводителями и, в связи с этим, вряд ли они оставят такую «лазейку» в виде технической возможности. Важно также понимать, что впоследствии каждый ЭБУ должен будет иметь собственный шлюз безопасности, и в этом случае обходные кабели не помогут. Тем более, для независимых СТО покупка кабелей под каждую технологию и марку лишь с возможностью лишь удалить ошибки или сбросить межсервисный интервал, – явно не оптимальное и не долгосрочное решение, отягощенное дополнительными денежными затратами и потерей времени.

Какие решения для работы с защищенными авто есть уже сейчас?

Помочь независимым СТО в новых реалиях уже сейчас готова компания Bosch, которая является производителем оригинальных сканеров для многих автопроизводителей. Кроме того, Bosch более 30 лет производит мультимарочные диагностические сканеры KTS. Актуальная линейка сканеров Bosch KTS 560, 590, 350 и новая модель KTS 250 имеют техническую архитектуру, схожую с дилерскими приборами, что позволяет быть уверенным в технической совместимости как с текущими, так и будущими решениями автопроизводителей.

В начале 2020 года компания Bosch внедрила решения по защищенной диагностике автомобилей концерна FCA и Mercedes-Benz в сканеры KTS 560, 590, 350 и ПО ESI[tronic] 2.0, а также планирует реализовать его в своем новом сканере Bosch KTS 250 в течение текущего года. Для удобства работы персонала СТО новые сервисные функции интегрируются в существующий интерфейс программы ESI[tronic].

Особый интерес вызывает новый сканер Bosch KTS 250, имеющий такой же диагностический функционал и сервисные функции, как его старшие братья KTS 560, 590 и 350. Впервые, вместе с новым сканером в комплекте будет идти 3-летняя обновляемая подписка, что позволит СТО получать самые свежие обновления для диагностики как традиционных, так и защищенных автомобилей, что в перспективе нескольких лет должно значительно сэкономить бюджет станции.

Для СТО есть повод уже сейчас задуматься об инвестициях в диагностическое оборудование. Ведь поговорку «скупой платит дважды» ещё никто не отменял.

Подробнее о компании Bosch и ее предложениях

Дополнительную информацию о диагностическом оборудовании для автомобильного транспорта, а, так же, о широком ассортименте предлагаемых запчастей, расходных материалов и сервисных решений Bosch для разнообразных видов транспортных средств, можно получить на официальных сайтах компании.

bosch.ru
bosch.com
iot.bosch.com
bosch-press.com
twitter.com/BoschPresse

Возврат к списку